सुमनसेमवाल,देहरादून:HaridwarBypassRoad:वर्ष2012सेअबतकदूनमेंकितनाकुछबदलचुकाहै।एकसरकारनेअपनाकार्यकालपूराकरदियातोदूसरीसरकारकाकार्यकालपूराहोनेवालाहै।करीबनौसालकेइसअंतरालमेंअगरकुछनहींबदलातोवहहैहरिद्वारबाईपासरोडकाहाल।महज3.5किलोमीटरलंबीबाईपासरोडकोफोरलेनकरनेकीजोकवायद11.81करोड़रुपयेसेशुरूकीगईथी,वह2.41करोड़रुपयेठिकानेलगानेकेबादभीअधरमेंलटकीहै।अबइसीकार्यकीलागत25.90करोड़रुपयेपहुंचगईहै।एकठेकेदारसेकामछीनलियागयाहैऔरकार्यदायीसंस्थाराष्ट्रीयराजमार्गखंडडाईवालानेचौड़ीकरणकेलिएदूसरीकंपनीकाचयनकियाहै।
हरिद्वारबाईपासरोडकीअहमियतकाआकलनमहज3.5किमीलंबाईसेनहींकियाजासकता।आइएसबीटीसेलेकरअजबपुररेलवेओवरब्रिज(आरओबी)केबीचकेइसहिस्सेसेदूनकीकरीबदोलाखसेअधिककीआबादीसीधेतौरपरजुड़ीहै।इसकेअलावाशहरकोजोडऩेमेंभीबाईपासरोडअहमभूमिकानिभातीहैऔरसहारनपुरसेहरिद्वारकेबीचकायातायातभीइसभागपरनिर्भरकरताहै।अबइसरोडकीचौड़ीकरणपरियोजनाकेसफरपरनजरडालतेहैं।चौड़ीकरणकाअनुबंधसितंबर2012मेंकियागयाथा।शुरुआतसेही'दैनिकजागरण'इसमसलेकोप्रमुखतासेउठातारहाहै।
अधिकारियोंकीभूमिकाकोभीजागरणनेकठघरेमेंखड़ाकरतेहुएबतायाकिजनताकीसुविधाकेप्रतिअधिकारीटालूरवैयाअपनारहेहैं।खैर,राष्ट्रीयराजमार्गखंडडाईवालाकोअमृतडेवलपर्ससेयहकामछीननापड़ा।कार्यसमाप्तिकीअवधिवर्ष2014तकअमृतडेवलपर्सयहांमहज15फीसदकामहीकरपाईथी।
हालांकि,विभागकीकार्रवाईकेखिलाफकंपनीनेहाईकोर्टमेंअपीलकरदीऔरअधिकारीकोर्टमेंप्रभावीपैरवीनहींकरापाए।करीबचारसाल(वर्ष2019तक)मामलाकोर्टमेंलंबितरहा।जागरणनेइसलिहाजसेभीप्रमुखतासेखबरेंप्रकाशितकींऔरआखिरकारविभागनेमजबूतपैरवीकरतेहुएमामलेकानिस्तारणअपनेहकमेंकरवालिया।इसकेबादनएटेंडरकीकवायदशुरूकीगईऔरफरवरी2021मेंकेंद्रसरकारनेभीचौड़ीकरणकार्यकोमंजूरीदेदी।
अधिकारियोंकीलेटलतीफीइसकेबादभीबरकराररहीऔरटेंडरप्रक्रियामेंहीचारमाहलगादिएगए।जूनमेंटेंडरप्रक्रियापूरीकरनेकेबादभीअनुबंधअगस्तमेंजारीकियाजासका।धरातलकीबातकरेंतोअभीतकनईकंपनीकामशुरूनहींकरपाईहै,जबकिफरवरीसेमार्च2023केबीचकामपूराकियाजानाहै।
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परियोजनापरएकनजर
लंबाई:आइएसबीटीफ्लाईओवरसेअजबपुररेलवेओवरब्रिजतककरीब3.5किलोमीटर
लागत:25.90करोड़रुपये
कार्य:सड़ककेअवशेषकार्योंकोपूराकरतेहुएफोरलेनमेंतब्दीलकरना
डेडलाइन:फरवरीसेमार्च2023केबीच
2012कीगलतीतोनहींदोहरागएअधिकारी
अमृतडेवलपर्सनेयहकामहथियानेकेलिएइस्टीमेटसेकरीब17फीसदकमरेटभराथा।लिहाजा,इतनीकमदरपरकामनहींहोपाया।वर्तमानकंपनीनेइससेभीआगेबढ़कर21.50फीसदकमदरपरकामहासिलकियाहै।राजमार्गखंडनेइसपरियोजनाकेलिएकरीब42करोड़रुपयेकीस्वीकृतिकेसापेक्ष33करोड़रुपयेकाअनुमानलगायाथा।वहीं,सबसेकमदर25.90करोड़रुपयेभरेजानेपरकामराकेशकंस्ट्रक्शनकोदेदियागया।ऐसेमेंसवालउठरहाहैकिजबपूर्वकीकंपनीबाजारदरसे17फीसदकमदरपरकामनहींकरपाईतोइससेभीकमदरपरअबकामकैसेऔरकितनीगुणवत्ताकेसाथकियाजाएगा।राष्ट्रीयराजमार्गखंडकेसहायकअभियंतासुरेंद्रसिंहकाकहनाहैकियहकार्यईपीसी(इंजीनियरिंगप्रोक्योरमेंटएंडकंस्ट्रक्शन)मोडमेंकरायाजारहाहै।लिहाजा,ड्राइंगतैयारकरनेसेलेकरकामतककीपूरीजिम्मेदारीठेकेदारकीहोगी।
रोडकाहालबेहाल
हरिद्वारबाईपासरोडपरव्यस्तसमयमेंहरघंटे5500से6000वाहनगुजरतेहैं।इतनेवाहनदबावकेलिएसड़ककमसेकमफोरलेनहोनीचाहिए।वाहनोंकेअधिकदबावकेचलतेयहांदिनभरजामकीस्थितिरहतीहै।पूर्वकीकंपनीनेफोरलेनकीचौड़ाईकेहिसाबसेकटिंगकरदीथी।यहभागअभीभीकच्चाहैऔरमुख्यसड़कसेएकसेडेढ़फीटतकनीचेहै।ऐसेमेंदोपहियावाहनअधिककिनारेजानेपरकईदफापलटभीजातेहैं।यहरोडदुर्घटनाकानयाजोनभीबनगईहै।
सड़ककिनारेखड़ेहैंबिजलीकेखंभे
हरिद्वारबाईपासरोडकीचौड़ाईअभीकरीब7.5मीटरहै।इसकेफोरलेनकरनेकेलिएइतनीहीचौड़ाईऔरचाहिए।नालेकानिर्माणकरफुटपाथभीबनाएजानेहैं।यहांचौड़ीकरणकीराहमेंअभीभी40सेअधिकबिजलीकेखंभेऔरकुछट्रांसफार्मरबाधाबनतेदिखरहेहैं।जोसड़ककेकिनारेस्थितहैं।खंभोंकीशिफ्टिंगकेलिएऊर्जानिगमनेराजमार्गखंडको50लाखरुपयेसेअधिककाइस्टीमेटबनाकरदियाहै।राजमार्गखंडअभीभुगताननहींकरसकाहै,लिहाजाखंभेजहांकेतहांखड़ेहैं।